毋庸置疑，在国家的全力支持下，新能源汽车取得了明显的进步，根据不完全统计，截止到2019年6月，中国新能源汽车已达到了250万辆，而未来这一数字还会增长迅速。无论是特斯拉还是保时捷，慢慢的变多的品牌开始转型，从燃油到电气化看似简单，但是众多车企却投入了大量精力，怎么样才可以让电车保持强劲动力且减少相关成本呢？朗逸纯电作为大众的国产化首款纯电动车型，它给我们一个很满意的答复，虽然它只是一台偏向家用的新能源轿车。

  该车目前已经正式上市，补贴后的售价为14.98万元，应该是符合大家预期的一款纯电家轿车，相比轩逸纯电、别克Velite 6等车型要低不少。而就是这样一款很亲民的纯电动家轿车，却有着不输豪车的动力，毕竟慢慢的变多的消费者开始注重家用车型的性能，可是限制于成本，朗逸纯电不可能采用双电机甚至是四电机，单纯的前置单电机能否让它表现出色？这就牵涉到大众先进的技术和工艺，它所搭载的APP290电动机拥有主流2.0T发动机的参数和体验。

  这款电机由大众集团自主研发，也是大众目前最先进的一套电动总成，峰值扭矩最高可达290牛·米，这一数据完全媲美宝马5系上的2.0T发动机，所以朗逸纯电拥有3.4秒的0-50km/h加速体验。根据竞争车型的表现来看，轩逸纯电这一成绩需要4.4秒左右，朗逸纯电绝对无愧加速之最。再搭配高性能滇西电机控制器，以先进的算法控制，使得电机发挥出更强劲动力输出的同时注重能耗，高速的MCU芯片拥有毫秒级的反应，轻松满足你对超车需求。

  有了出色加速自然也要有一个优良的操控，所以大众针对朗逸纯电的底盘再次升级，前后双独立悬架不同于燃油车型，不但可以带来更出色舒适性，还有更出色的驾驶质感。因为纯电动车的底盘要有电池组，所以大众采用独特的土字型结构来营造50：50的配重比，能够保证它拥有和汽油车型一样的扎实稳重的底盘。当然朗逸纯电还有一个优点，它的NVH表现要更佳，没有发动机的噪音后，坐在车内你能享受的只是宁静，完全不比豪车差。

  即便如此也难免有消费者不放心，而看到朗逸纯电的售后服务，会让你果断放弃燃油车。上汽大众为了体现诚意，免费为朗逸纯电的车主提供四次（两年）的免费基础保养，刹车油、冷冻液或者轮胎磨损等易损件的更换也和燃油车型一个价位。除了三电系统之外，整车还将提供4年/12万公里的原厂延保服务，电池组更是支持8年/20万公里的超长专享延保服务，让我们消费者用的舒心和放心，上门无偿取送车，免费救援拖车等服务，让你享受豪华车主的待遇。

  总结：在如今国内新能源市场还不算特别成熟的情况下，朗逸纯电做到了自主和合资的双标杆水准，作为一流的汽车品牌，大众以技术、服务继续引领新能源汽车市场的最高标准，值得消费者信任和选择。

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