在电气化年代，电池、电机、电控体系被统称为三电或“新三大件”，其间尤其是电机的好坏，和车辆的功能直接相关。但现在市面上的电机都是以IBGT为主的，鲜有用到碳化硅工艺的，这是为什么？
首先要处理的是：为什么蔚来的第二代电机要用碳化硅资料？碳化硅的加持让第二代电驱动体系峰值功率比第一代峰值功率提高了20%，峰值扭矩也提高了23%，并且这是在坚持电驱体系体积和分量没有太大改变的前提下，做到的各项功能的提高。实际上要想提高体系功率、扭矩，蔚来可完全赖塞入两个更大的电机来完成，但蔚来选用的是“以小搏大”的战略。
一是低载时的能效和路程可明显地添加，尤其是在城市工况下归纳工况功率≥91.5%，成功完成把路程1分钱掰成2瓣花；
二是电流才能提高了30%。电动机的加速度来历便是瞬间扭矩的迸发，直接拉满电流的提天然扭矩获取就更大。顺带还能让电池扩容。所以运用碳化硅能带来的利益也就越多。