互联网+时代，慢慢的变多的日常生活用品开始尝试智能化。两轮电动车作为国内重要交通出行工具，在市场和消费的人的推动之下，智能需求也无可避免。然而，对已形成固定思维模式的传统两轮电动车行业来说，智能化之路并不简单。
作为电动车行业内推出首款智能电动车的小牛电动，经过过去几年的探索和尝试，在智能化方面已逐渐形成了一套自己的认知体系。对于两轮电动车来说，真正的智能究竟是什么?传统电动车企业之后要如何切入这一领域？小牛电动希望能够通过对智能的详细解读，来助推行业的全方位智能化。
在小牛电动推出首款智能电动车N1之前，其实也有一些传统的电动车厂商也在尝试让一贯“LOW爆”的电动车更智能化一些，于是他们在电动车上添加可显示时速、里程等信息的显示屏，但一来功能鸡肋，二来这种单纯的显示功能显然不能称之为“智能”。
2015年，牛电科技推出了国内第一款智能锂电电动车-小牛电动N1，无论是其外形设计、锂电池的配备，还是小牛电动配置的集成“车况检测、位置记录、报警提示、综合信息数据显示”四大功能的手机APP，为传统电动车行业打开了智能化的新思路。
此后，很多厂商都开始为电动车配置手机互联APP，可视化信息慢慢的变多，功能也日渐丰富。但与手机APP的电动车价格却水涨船高，被消费者抱怨“不值”。有懂行的业内人士称，电动车配置一个APP，能显示定位、行驶轨迹等基础信息，还仅只是电动车智能的入门而已，谈不上真正的智能。
那么，究竟什么才能称之为真正的智能电动车？距离小牛电动推出第一款智能车已过去两年多的时间，在智能化的认知上小牛电动也更为深刻。
小牛电动全系车型均为智能电动车，其配置的手机APP集成了车况检测、位置记录、报警提示、综合信息数据显示四大功能等等。其中，综合信息数据显示一项，包括定位、行驶轨迹、电源电量、里程数等信息，是智能化的基础表现。
另一个入门级智能功能是则是“报警提示”。现在市面上很多电动车都开始采用封闭集成GPS模块，可随时追踪车辆位置，大幅度的提升电动车自身的防盗功能，而小牛电动的报警防盗不仅如此，还能在车辆无电池的情况下实现车辆定位。这一功能帮助很多用户找回了丢失的电动车。
区别与其他电动车，小牛电动的报警提示除了基础的防盗，还能够直接进行电池提出报警、异动报警等，在今年发布的U系列电动车其异动报警距离甚至缩小到了3米。
与此同时，小牛电动还拥有进行更进阶的功能——车况检测。在此前，由于用户对车身故障缺乏进一步探索，两轮电动车一旦有事故比如突然不能启动或坏掉，只能交给维修店处理，常常会出现“越修越坏”的情况。而小牛电动的车况检测可帮助用户随便什么时候都可以了解电动车的健康情况，降低用户使用故障车上路的可能性，提高安全性；发生故障则可以有明确的目的性地或微调或维修来处理问题。这一智能化的功能帮助用户深度清楚自己的电动车。
关于电动车智能化的更高阶玩法，则是对车辆的整体技术升级，小牛电动自带的BMS智能电池管理系统就是这里面之一。BMS智能电池管理系统通过内置芯片和手机App，实现对锂电池的智能管理，不但可以承担电量的精准计算和充放电，更可以对电流、电压、温度、连接异常提供额外保护。
从N、M系列中BMS对电池的八项保护，到如今的U系列已实现了对电池的十项保护，分别是过流、过充、过放、进水、温度、预防电、短路、断线、功率器件故障及电压均衡保护。这些功能一方面让用户实时掌握电池剩余电量、自动获得充电提醒等信息，有效地保护电池，另一方面也能让用户在使用锂电池时更为安心放心。
当然，除了以上提及的这些功能，小牛电动的智能化还与大数据紧密相连。小牛电动通过自主研发的 “niu ECU”智能中控系统，可收集用户骑行电动车的数据，包括车况、电池充放电、每日行驶数据等信息。之后依据这一些数据建模进行运算，就可以有明确的目的性地升级电动车比如减震、续航、刹车等方面的性能，这样产出的电动车无论是性能还是骑行体验都更符合用户使用习惯。且这种“个性化、定制化” 电动车也会是未来电动车行业的共有趋势。
而大数据除了对电动车性能优化有指导作用，另一方面或对电动车原有商业模式带来更多思考和延展：电动车在国内是一款使用频次极高的交通工具，且与消费者本地生活圈的联系和渗透极为紧密深入。通过用户在同城的大量骑行数据，电动车可与本地的衣、食、住等商家形成生活联合体。比如用户可根据自行骑行里程，兑换周边商圈福利。这种方式既能链接用户的生活半径，同时又将本没有强关联的商户与电动车产品有效跨界，形成电动车与生活圈的良性商业循环体系。
以上是小牛电动在过去几年中通过实践积累的对电动车智能化的理解。而电动车未来在智能领域究竟会发展到哪一步，会不可能会出现无人驾驶电瓶车，一切皆有可能。小牛电动作为一个专注于电动车行业的科技公司，将秉承“科技改变生活”的理念，继续探索科技、智能与电动车的结合，最终助推行业的整体升级和转型。
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