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【48812】硬派油耗就高吗?实测坦克400 Hi4-T

来源:电竞企鹅直播平台    发布时间:2024-07-30 16:28:47

产品描述:

  说到硬派SUV,咱们的固有形象往往是因为带大梁,所以车身重,导致油耗高,而且车内空间往往会较小。未处理这些痛点,不少车企都推出了各自品牌的插电式混动硬派SUV,那么本期《之家实测》带来的坦克400 Hi4-T正是其间的一员,假如您有一颗想去越野的心,但又忧虑素日在市区开油耗高,那么这篇测验报告您必定得看看。

  外观依然是咱们了解的姿态,沿袭“机能风”的规划言语。巨大的车身带来十足的气场,细节处,轮眉部分显露的铆钉看起来十分粗暴,无一不体现出共同的野性。

  车机支撑HiCar、ICCOA、DLNA三种方法的手机车机互联功用,语音帮手具有四音区的语音辨认才能。别的,液晶外表与中控屏幕带有专门的越野界面,便利用户在越野时调查车辆各方面信息。

  乘坐空间部分,虽然对错承载式车身规划,但对内部空间相同十分宽余,究竟车身尺度到达了4985/1960/1900mm,轴距到达2850mm。

  前后排储物格的布局和数量都中规中矩,扶手箱以及手套箱内部的容积都较大,寄存一些常用的物品没问题,中控下方还带有两个手机无线充电板。

  坦克400 Hi4-T的后备厢不只容积可观,内部也十分规整。后排座椅支撑放倒,放倒后地台也简直纯平,空间可以进一步拓宽,转移大件物品彻底没问题。不过仅有有些不方便的是,后备厢开口离地较高,取放物品需求多费些力气。

  接下来就来说说咱们最关怀的能耗方面,实测车型为2024款 坦克400 Hi4-T越野版,官方WLTC官方纯电续航才能为105km,测验前咱们将空调设置为23℃主动、空调舒适性为轻柔,行进方式为纯电+2H(两驱高速)、动能收回强。

  全部准备就绪后,测验真实开端。测验过程中咱们阅历了高速路途、城市拥堵路途等路段,测验完毕时的均匀时速为29.7km/h。

  随后咱们便进行了馈电油耗测验,测验在电量剩下14%时开端,行进方式调至混动+2H、动能收回强,空调设置不变,全程咱们相同阅历了高速、拥堵等路况,车辆在行进了114.8公里后中止测验,全程均匀车速为29.6km/h,共加注燃油9.66L,电量从14%反充至15%。

  续航测验完毕后,个人会运用额定功率为250kW充电桩给车辆进行充电,电池从14%充至100%合计用时44分钟,30-80%的充电用时为25分钟。

  坦克 400 Hi4-T全系搭载2.0T发动机,以及P2并联电机,体系归纳功率为408马力,体系归纳扭矩为750牛·米,匹配一台9HAT变速箱。与其它混动车型较为不同的是,虽然坦克 400 Hi4-T加入了电机,但并未因而放弃传统的液力变矩器,这也仍是为了越野时的牢靠性考虑。

  制动测验关于整备质量挨近2.8吨的咱们伙来说压力不小,因为悬架调校偏软,因而车身前倾程度较为严峻。车辆前中段制动力开释较为均匀,但后段有所动摇,ABS介入较为及时。

  0-400米加快测验更为检测车辆的继续加快才能,虽然这一环节相同不是坦克400 Hi-T的强项,但9HAT变速箱无疑为它供给了加成,车辆动力输出继续有力,在转速到达5300-5500rpm之间时会进行换挡,终究在五挡时冲过终点线。

  在AEB追尾停止假车环节,坦克400 Hi4-T能在10-60km/h速度下防止磕碰,体系辨认与制动机遇适中,制动力度较大,过程中伴有声响、图画提示,而且在成功刹停后会激活主动驻车并敞开双闪。

  AEB鬼探头环节中,坦克400 Hi4-T在30-50km/h速度下能做到防止磕碰,一起伴有声响图画提示,不过因为体系辨认到假人的机遇较晚,导致刹车力度较重,而当速度上升至60km/h,较晚的辨认机遇导致制动间隔缺乏,终究只能减轻磕碰。

  以上便是坦克400 Hi4-T在《之家实测》规范下的各项成果了,作为一款硬派SUV的它,有了Hi4-T的加持,不只能确保越野时的安稳牢靠,带来更迅猛的动力,还能让油耗体现也可圈可点。本次实测的越野版车型,选用分时四驱方式,虽然可能会献身部分公路取向,但换取了更强也更朴实的越野功能,无疑也增加了更多趣味,那么它的各方面体现契合您的预期吗?假如您对坦克400 Hi4-T还有什么其他疑问或见地,欢迎在谈论区进行互动共享。(文/图 轿车之家 孙嵩韬 摄/之家实测团队)