假如不是车身上标明的Active Hybrid7，你很难分辨出它与一般750 i有啥不一样的差异，在车外的人不可能看到中控台的显示屏，只可以经过声响去判别。但是肯定没声响的行进仍然是一个未完成的希望。轻度混合动力的电动机和蓄电池功率肯定敷衍不了日常的行进。BMW的爱好者可选购行将推出的具有双模式体系的X6混合动力款或配以40千瓦（54马力）电动机的5系列。当然，环保理念不是为了他人的附和，也不是为了愉悦路旁边行人的耳朵。相比之下，7系运用的23公斤重，宽35毫米的三相沟通同步电动机显得有些单薄。

  三相沟通电动机不只充当了发动机的合作伙伴，并且还能作为启动机和发电机：与广泛使用的只与发电机连成一体的能量收回体系不同，这种同步电动机在刹车时总是尽量合作，在悄悄踩下刹车踏板时乃至承当悉数作业，它的作业并不是想掠夺制动钳和刹车片的本职作业。它仅仅尽职尽责地不放过任何一个能量转化而削减糟蹋的时机。在我看来，好的能量收回体系天然生成就与热量过意不去。但即便如此，Active Hybrid 7的刹车并不会让驾驶员感到不适。

  在这辆车上，只会呈现BMW 750i 上没有的设备，105900 欧元的价格不会让它的装备表缩水

  无论如何，这样收回的动能经过120伏电网抵达锂离子蓄电池。与戴姆勒旗下的S400Hybrid不同的是，7系列的蓄电池就设备在车轮罩之间行李厢壁上一个特别的罩中，这占去了40升行李厢容积。27公斤重的蓄电池可用充电量为400瓦时，用来供应空调等高耗电量设备。在泊车时Active Hybrid 7仍然可供给凉气，车主在炎炎夏日上车时也能享用凉快，条件是将车载遥控器装在公文包中。

  总归，Active Hybrid 7在油耗恰当的情况下供给的动力和舒适性令人称誉：均匀油耗12.4升；假如你寻求低碳日子，轻踩油门100公里后的油耗为9升；在城市中行进的油耗为13.1升。在同750i进行油耗比照测验中标明：混合动力在慎重行进时可节省1升汽油，在城市路况下能节省2.8升汽油，在城市路况下的突出表现离不开主动启-停体系的紧密合作。

  低碳环保一直趣味，为这种趣味你需求付上105900欧元，除了驻车空调、先进的导航体系、舒适的座椅以及隔热的双层玻璃等规范装备外，混合动力体系包含功率较大的V8汽油机需求多付5000欧元。为添加功率需求多付钱，假如朴实为了环保，你仍是省下这5000欧元去买地铁月票吧。

  厂商：宝马车型：宝马7系等级：豪华车指导价：93.35-270.35万元

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