万众瞩目的356省道即将在2025年开建，桥林将与江北核心区无缝对接，桥北新城即将腾飞。
就在今天，我在政府官网发现，356省道浦口西江路至苏皖省界段工程已取得项目部分建设用地土地使用权。
根据文件显示，用地单位为南京市公路事业发展中心，项目名称为356省道浦口西江路至苏皖省界段工程。
从用地红线来看，本次取得项目用地划拨范围为西江路至龙港路，属于356省道的先导段。
在此份文件中还公布了批准建设工期，2025年9月14日之前开工，2027年9月13日之前竣工。
并且，在行政指导和备注一览还显示，建设项目应在建设用地规划许可证有效期内依法进行开工和竣工；确需延期的，应在有效期届满30日前提出申请；有效期届满未申请延期或申请延期未获批准的，本证失效。
就在今年8月有网友进行网络问政：规划的浦乌路快速路改造，丰子河路北延，横江大道356迟迟不开工。
随后，官方回复：目前356省道浦口西江路至苏皖省界建设工程现场没有实施，是因为尚且还没有取得土地划拨决定书。在取得划拨决定书后，现场将结合资金保障情况适时开工建设。
356省道浦口西江路至苏皖省界段工程建设项目四至范围为起自浦口区西江路交叉处，向南与南京长江三桥北接线以及宁和城际交叉后，跨高旺河、石碛河，经桥林新城，与锦文路过江通道接线交叉后，止于苏皖省界。路线公里。
该条道路的建设对于桥林新城来说是很重要的，其向北与横江大道相连接，未来桥林业主能够最终靠该条路网直达江北核心区。
356省道将极大的拉近桥林与江核、河西的时间距离，区域业主出行便利度大大增加。
桥林新城确立“双廊双轴、一带三心”的生态、生产、生活空间协同发展格局。在原有S3号线号线基础上，新增南北向低碳智慧公共交通线路，完善高、快速路网络。
建设生态型高品质住区，吸引高品质人才定居，划定自然山水、新城中心和历史背景和文化三个特色意图区，围绕兰花塘站和双垅站打造中央活力区（CAZ），塑造着迷的滨河“超级坝”与滨江“超级廊。
其实桥林近些年的建设有目共睹，除了教育方面，商业、轨道交通、产业、生态建设等方面齐头并进，生活配套逐渐齐全，未来可期。
目前，桥林的地铁S3号线号线无限拉近了桥林与河西的空间距离，能够说是真正意义上的一江之隔共发展。
除此之外，区域内还有在建的地铁11号线，桥林新城不仅仅与江南主城联系紧密，其还能够最终靠轨道交通直达江北核心区，与江北主城形成一体。
还有一点有必要注意一下的是，根据此前规划S8号线未来将从浦口公园站，沿长江岸线，穿过江北核心区、五桥片区，到达桥林新城。
总体来看，不管是和江北新主城，还是和江南主城，桥林新城都和主城空间近在咫尺。
桥林街道社区卫生服务中心异地新建项目于去年10月迎来开业，位于浦口区延寿路28号，占地13亩，项目总投资2.04亿元，建筑总面积约2.4万平方米，共设病床225张。拥有CT、DR、彩超、胃肠镜等先进设备。
未来，该医院将作为桥林新城医疗救治中心，建设成为二级医院及农村区域性医疗卫生中心。
从生态资源上来看，区域已建成V-park中央公园，该公园直接对标纽约中央公园，将景观融入城市设计，简洁而大气，是集生态、游览、休闲、娱乐、健身于一体的综合性城市公园。
公园占地面积约85万㎡，仅提供了实质性的休闲、娱乐、健身场所，更提高了周边居住人群的品味，提升了板块的魅力。
桥林板块内目前已有丝兰湖商业综合体，而在去年8月1日在芯城汇开业的“未来芯厨”美食广场，700平方米的家装设计风格完美融合了集成电路芯片元素，星巴克、肯德基等快消类大品牌纷纷进场。此外该商业体也在一直在改进更新，未来将有一批品牌等待入驻。
不仅仅是餐饮，板块还将重点引进国际连锁酒店、大型商超等缺失业态，满足区域人口“8小时之外”的需求。
桥林新城打造一个生态居住区，其周围规划有一片产业聚集地，目前已经聚集南京先进计算中心、台积电、清华紫光、中科曙光、百度（南京）创新中心、华为云（南京）产业协同创新学院未来将保障源源不断的人口导入。
虽然说现阶段，桥林很多区域还是处于大片空白，但空白就从另一方面代表着发展空间、塑造空间。
而参考桥林新城前期建设起来的部分，都是肉眼可见的高水准：焕然一新的城市道路、容纳高新技术的产业园新城的迭代发展呈现得非常明显。
从楼市的发展来看，桥林板块的发展的潜在能力巨大，但也需要一个漫长的利好兑现等待期。你觉得呢？欢迎评论区留言！
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