伺服电机作为控制管理系统中的执行元件，是机器人三大核心零部件之一。机器人伺服系统由伺服电机、伺服驱动器、指令机构三大部分构成，伺服电机是执行机构，就是靠它来实现运动的。

  伺服电动机一般指伺服电机。伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特征是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降。

  伺服电机是在伺服驱动控制发动机的,市面上常见的伺服电机品牌有西门子,松下,ABB,科尔摩根,富士,欧姆龙,埃斯顿,华大、步科这九个品牌。

  伺服电机作为控制管理系统中的执行元件，是机器人三大核心零部件之一。机器人伺服系统由伺服电机、伺服驱动器、指令机构三大部分构成，伺服电机是执行机构，就是靠它来实现运动的。

  工信部、市场监管总局发布关于印发《电机能效提升计划(2021-2023年)》的通知。通知提出，到2023年高效率节约能源电机年产量达到1.7亿千瓦，在役高效率节约能源电机占比达到20%以上，实现年节电量490亿千瓦时，相当于年节约标准煤1500万吨，减排二氧化碳2800万吨。推广应用一批关键核心材料、部件和工艺技术装备，形成一批骨干优势制造企业，促进电机产业高质量发展。

  电机是工业领域的主要耗电终端产品。根据工信部早前的一份文件，我国电机消耗工业用电总量的75%，占全国总耗电的60%，电机能效每提高1个百分点，可年节约用电260亿度左右;初步估算，全国电机系统年节电潜力1300亿度至2300亿度，相当于2-3个三峡电站的发电量。

  我国电机系统的运行效率比国外领先水平低。目前中小型三相异步电机中仍以能效等级3级及以下电机为主，1级及2级电机总共仅占约9%，对于2级以下的电机，未来仍有进一步节约能源改造的能效提升需求空间。

  此外，新能源汽车行业近两年加快速度进行发展，电机是新能源汽车有别于传统汽车的三大重要部件之一，也是新能源汽车动力源，占到整车价值的5%至10%。新能源汽车近年来加快速度进行发展，驱动电机市场空间逐步扩大，2020年，我们国家新能源汽车驱动电机装机量135.7万台，同比增长9%。

  根据中研普华出版的《2022-2027年中国伺服电动机行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

  根据国家统计局数据，2021年1-10月全国工业机器人累计产量29.8万台，同比增长51.9%。受制造业升级和疫情催化影响，新能源汽车、3C电子等领域“机器换人”需求持续释放，国产工业机器人产量大增，并逐步向医疗、光伏、金属制作的产品、仓储物流、家电等应用领域渗透，市场潜在增量空间可观。工业机器人投资活跃度高涨，2021年多起投资案例过亿，博实股份、埃斯顿、梅卡曼德等多家企业获得数亿元融资。

  全球工业机器人市场长期由外资占据，日本发那科、瑞士ABB、日本安川、德国库卡“四大家族”市占率超过50%。近年来，国内自主品牌竞争力有明显提升，但在技术实力(尤其是核心零部件)和国际知名度上还有一定差距。

  中国已连续多年稳坐世界最大机器人消费国(2020年占比约40%)，随着ABB、安川等外资巨头竞相加码中国市场，传统机器人厂商、科技巨头、制造业巨头、新创公司等纷纷入局，核心零部件、智能装置等关键技术攻关突破，国产机器人替代进程进一步加快，市场或将步入“短兵相接”时代。

  预计2021全球机器人销量达43.5万台，较去年增长约13%，将超过2018创下的最高纪录。IFR预计明年全球机器人产业销量将继续保持增长趋势，2024年销量或将突破50万台。

  更多中国伺服电动机行业详情，可点击中研普华出版的《2022-2027年中国伺服电动机行业市场深度调研及投资策略预测报告》。报告对行业相关各种各样的因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展趋势、行业竞争格局的演变趋势和技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

  伺服电动机一般指伺服电机。伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特征是，当信号电压为零时无自转现象，转...

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