奥迪计划到2025年推出30余款电动化车型，而旗下新新一代R8是否实现电气化一直并未给出答案。近日，网通社了解到，据奥迪Sport品牌董事奥利弗•霍夫曼透露，新一代奥迪R8需要满足全球所有排放法规，将带有电气化部件，并可通过电气化提升动力。
奥迪计划到2025年推出30余款电动化车型，而旗下新新一代R8是否实现电气化一直并未给出答案。近日，网通社了解到，据奥迪Sport品牌董事奥利弗•霍夫曼透露，新一代奥迪R8需要满足全球所有排放法规，将带有电气化部件，并可通过电气化提升动力。
在采访中，奥迪Sport品牌董事奥利弗•霍夫曼表示：“新一代奥迪R8的技术和平台仍没有确定下来，但是新车一定要满足全球所有排放法规，这在某种程度上预示着它将是一辆带有电气化部件的汽车。我们的客户对强劲动力的需求慢慢的升高，而电动化也是我们未来的基础。通过电动化，有机会提升整个动力系统的功率。”
而对于车辆声浪方面，他补充道：“我们正在努力设计特殊的电动机声浪，将来电动汽车会拥有特别的声浪，并且我们会看到不一样的品牌的差异化。”
结合此前，奥迪在2018年圆石滩车展发布的PB18 e-tron来看，其或将为新新一代R8的“原型”。据悉，PB18 e-tron将搭载一套三电机动力系统，拥有2秒多破百的加速能力，续航里程将达到500公里。
新冠病毒的施虐牵动着全国人民的心，各行各业纷纷施以援手，捐款捐物共同抗击疫情。汽车行业快速响应，其中，奥迪积极承担企业的社会责任感，联合大众、捷达品牌，向发生疫情的地区累计捐款4000万元人民币，助力抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情。捐赠资金大多数都用在武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医药、医疗器械、试剂盒、口罩、护目镜、防护服等医用物资，缓解抗击疫情前线医疗物资短缺的燃眉之急。除此以外，奥迪推出多项举措，减轻经销商运营压力共度难关，并为用户更好的提供人性化服务，保障疫情期间必要出行需求。
放眼国内豪华大型SUV市场，BBA中奔驰GLE和宝马X5已陆续更新，奥迪Q7也即将迎来新款车型。届时，三款车型再次站在同一个起跑线上，新一轮较量将开始。与“老对手”相比，临近上市的新款Q7又将拥有怎样的表现呢？能否改变现有格局呢？下面我们一一分析。
大家好！对于经常关注国内车市的老铁来说，应该都会有这个感觉。那就是，近年来很多豪华汽车品牌都纷纷降低了准入门槛，自降身段，不断拉低售价。即便是贵为“豪车标杆”的BBA，现在也已经走入了寻常百姓家。拿奥迪来说，在轿车领域，它有国产奥迪A3在十几万元级别市场打拼，在SUV领域，它也投放了一款20万元级别的产品，不仅外观个性时尚，还是国人喜爱的加长款，它就是咱们今天聊车的主角——奥迪Q2L。
日前，网通社从海外媒体获悉，奥迪公布了2020款Q72.0车型美国售价，共推出两款车型，其中，45TFSI起售价为5.48万美元，45TFSIPremiumPlus起售价为5.72万美元。